自動車のエンジン

• 大部分の自動車のエンジンは６、ないしは８つのシリンダーを持っています；しかし、すべてのシリンダーは似ているのでまし、我々が１つのシリンダーを研究すれば、我々はエンジンその物を理解する事ができます。

• エンジンのシリンダーは、底の切り取った空のブリキ缶に例える事ができるかもしれない。
• ピストンは、エンジンのシリンダーにきちんとはまる所のそれよりほんの少し小さなシリンダーであります。
• ピストンがシリンダーの中に押し込まれると、それは、空気を捕らえてそして圧縮します。
• さて、この圧縮された空気がガソリンの蒸気を含むと想像しなさい。
• もし、火花が発生するのならば、何が起こるのかを理解するのは容易であります。
• ピストンを押し下げると爆発が起きるだろう。
• この出来事の連続がおおむねエンジンのシリンダーの中で起こっている事であります。
• ピストンは上に動き、空気とガソリンの蒸気の混合物を圧縮します。
• 火花が発生し、ピストンを押し下げると、爆発を引き起こします。
• この上下運動は、蒸気機関の中にほとんど同じ具合に回転運動に変えられます。
• ピストンは、連接棒に取り付けられている。
• 棒の反対側の端は、エンジンのクランク軸上のクランク・ピンに連結されます。
• ピストンがシリンダー内の爆発によって押し下げられると、その押しは、連接棒を通してクランク・ピンに伝えられます。
• これによって、クランク軸が回転します。
• クランク軸が回転するにつれて、クランク・ピンは、再びピストンをシリンダの中へと、押し戻します。
• ピストンを上下に動かし続ける為には、シリンダーは繰り返し空気とガソリンの蒸気の「装入」を受けなければならない。
• これらの装入は繰り返し、火花によって爆発されねばならない。