Ｌｅｓｓｏｎ５

The Automobile Engine.

自動車エンジン。

Most automobile engines have six or eight cylinders;

大部分の自動車エンジンは、 6 もしくは 8 のシリンダを持つ ;

but as all cylinders are alike, we can understand the entire engine if we study one cylinder.

しかし、全てのシリンダが似ているので、我々が 1 つのシリンダを研究するならば、我々は、全体のエンジンを理解し得る。

The engine cylinder may be compared to an empty tin can with the bottom end cut out.

エンジンシリンダは、カットされた底エンドによって空のブリキ缶と比較されるかもしれない。

The piston is a slightly smaller cylinder that fits snugly into the engine cylinder.

ピストンは、エンジンシリンダに心地よく適合する僅かに小さいシリンダである。

When the piston is pushed up into the cylinder, it traps and compresses air.

ピストンがシリンダに押し上げられるとき、それは、空気を閉じ込める、そして、圧縮する。

Now suppose this compressed air contained gasoline vapor.

物静かなこの圧縮空気を今ガソリン蒸気であると仮定しなさい。

If a spark occurred, it is easy to see what would happen.

火花が発生したならば、何が起こるであろうかを理解することは、容易である。

There would be an explosion that would push the piston downward.

ピストンを下方へ押すであろう爆発があるであろう。

This series of events is about what takes place in the engine cylinder.

このシリーズのイベントは、エンジンシリンダにおいて起こるものに関するものである。

The piston moves up, compressing a mixture of air and gasoline vapor.

空気、及び、ガソリン蒸気の混合物を圧縮して、ピストンは、上昇する。

A spark occurs, causing an explosion to take place that pushes the piston down.

◇爆発に起こらせて、火花が発生する‖それは、押す‖ピストン‖下を。

This up-and-down motion of the piston is changed to rotary motion in much the same way as in the steam engine.

◇これ‖上下に、‖ピストンの運動は、蒸気機関と同様にほとんど同じ方法における回転する運動に変えられる。

The piston is attached to a connecting rod.

ピストンは、連結棒に接続される。

The other end of the rod is connected to a crank pin on the engine crankshaft.

ロッドのもう一方のエンドは、エンジンクランク軸上のクランクピンとつながっている。

When the piston is pushed down by an explosion in the cylinder, the push is carried through the connecting rod to the crank pin.

ピストンがシリンダにおける爆発によって押し下げられるとき、プッシュは、クランクピンに連結棒を経て導かれる。

This causes the crankshaft to turn.

これによって、クランク軸は回る。

As the crankshaft continues to rotate, the crank pin pushes the piston back up into the cylinder again.

クランク軸が回転し続けるので、クランクピンは、再びピストンバックをシリンダに押し上げる。

To keep the piston moving up and down, the cylinder must be supplied repeatedly with "charges" of air and gasoline vapor.

上下にピストンを動く状態に保つために、シリンダは、空気、及び、ガソリン蒸気の「チャージ」を繰り返して供給されなければならない。

These charges must be repeatedly exploded by sparks.

これらのチャージは、火花によって繰り返して爆発しなければならない。